Spätestens seit Ende des Corona-Shutdowns müsste Greta Thunberg wieder Diesel fahren. Denn eines haben die 4-6 Wochen vor und nach dem Shutdown ganz klar gezeigt: Das Auto kann und darf nicht länger als Sündenbock für die Verbotsparteien herhalten. Abonnieren Sie ...
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Venezuela kennt es, Nord-Korea kennt es und auch in Deutschland droht bald wieder eine Rationierung der Stromversorgung. Mehrere Stromnetzbetreiber planen ab 2021 eine Beschränkung des Ladestroms an privaten Ladestationen, damit das Stromnetz nicht überlastet wird und nicht zusammenbricht. Damit das ...
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Während in Deutschland die Automobilbranche auf Druck der Politik vor dem Umbruch steht, um den Umstieg auf E-Mobilität ohne Wenn und Aber über das Knie zu brechen, ist man bei der Entsorgung dieses subventionierten Sondermülls offensichtlich nicht so entschlossen. Denn ...
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Wie eine Spinne sitzt die Deutsche Umwelthilfe (DUH) in der Mitte ihres Netzes, welches fest verknüpft ist mit der Politik, der Wirtschaft, dem Anwalts-Netzwerk "ClientEarth" und Lobby-Verbänden.
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Die sogenannte „Deutsche Umwelthilfe“ überzieht Städte und Gemeinden mit Fahrverbots-Klagen, finanziert von der Bundesregierung und vor allem durch ausländische Industriekonzerne, wie Toyota. Und das strategische Ziel ist klar: Die Zerstörung der deutschen Automobilindustrie und Millionen von Arbeitsplätzen.“, kritisiert der Bundestagsabgeordnete ...
WeiterBundestagsabgeordneter Marc Bernhard (AfD) legt im Bundestag dar: „Wenn selbst ein Adventskranz den aktuellen Stickstoffdioxid-Grenzwert überschreitet, dann ist nicht der Adventskranz das Problem, sondern der Grenzwert. In Hamburg sind die Stickstoffdioxid-Werte seit dem Fahrverbot Anfang Juni sogar gestiegen! Wo bleiben ...
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Bundestagsabgeordneter Marc Bernhard (AfD) kritisiert: „Alle, die jeden Tag hart arbeiten müssen, besonders Pendler sind entsetzt. Umweltministerin Svenja Schulze und Finanzminister Olaf Scholz, beide SPD, wollen mit einer Sonderabgabe auf Benzin und Heizöl, die Menschen in Deutschland auspressen.“ Bernhard, ...
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Bundestagsabgeordneter Marc Bernhard (AfD): „Das Umweltbundesamt gibt zu, der Stickstoffdioxid-Gehalt in der Luft ganz ohne Autos ist knapp unterhalb des EU-Luftqualitäts-Grenzwertes. Damit führt jeglicher Straßenverkehr ganz zwangsläufig zu einer Grenzwert-Überschreitung und im Ergebnis zu einem Fahrverbot. Entweder die Messstationen ...
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Der Bundestagsabgeordnete Marc Bernhard (AfD) und Mitglied im Umweltausschuss kritisiert: Die AfD fordert seit Monaten, den Grenzwert zum ersten Mal überhaupt objektiv wissenschaftlich zu überprüfen. Aber alle anderen Fraktionen haben sogar die von der AfD beantragte Expertenanhörung abgelehnt. Man ...
WeiterMarc Bernhard (AfD) reißt der Regierung die ideologische Maske vom Gesicht: Der willkürliche Stickstoffdioxid-Grenzwert ist mit dem „Hexenhammer“ im Mittelalter vergleichbar. Es wird darüber diskutiert, wie man die Grenzwerte einhalten kann, aber niemand stellt die Frage, ob die überhaupt Sinn ...
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